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Introduction 1846-1895
Gravure parue dans L'Univers Illustré en 1863 : facade principale de la nouvelle gare du chemin de fer du Nord. © Collection privée de Paul Pastiels.
Gravure parue dans Le Journal Illustré en 1864 : vue de la nouvelle gare du chemin de fer du nord. © Collection privée de Paul Pastiels.
Dessin de Pharamond Blanchard paru dans L'Illustration du 13 juin 1846 : vue intérieure de l'embarcadère du chemin du Nord, à Paris. © Collection privée de Paul Pastiels.
Gravure : intérieur de l'embarcadère du chemin de fer du Nord à Paris. © Collection privée de Paul Pastiels.
Gravure : vestibule du chemin de fer du Nord à Paris. © Collection privée de Paul Pastiels.
Gravure parue dans Le Journal Illustré en 1864 : vue de la nouvelle gare du chemin de fer du nord. © Collection privée de Paul Pastiels.
Dessin de Pharamond Blanchard paru dans L'Illustration du 13 juin 1846 : vue intérieure de l'embarcadère du chemin du Nord, à Paris. © Collection privée de Paul Pastiels.
Gravure : intérieur de l'embarcadère du chemin de fer du Nord à Paris. © Collection privée de Paul Pastiels.
Gravure : vestibule du chemin de fer du Nord à Paris. © Collection privée de Paul Pastiels.
Le train : source d'inspiration 1846-1895
Défilement de paysages vus d'un train entre Paris et Bruxelles.© Pathé Gaumont Archives.
Description des chemins de fer. © Collection privée de Paul Pastiels.
Ancienne gare du Midi (Bruxelles). © Collection privée de Paul Pastiels.
Illustrations couleurs © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Défilement de paysages vus d'un train entre Paris et Bruxelles.© Pathé Gaumont Archives.
Voyageuse vers 1900. © Photo Groupe SNCB.
Wagons de chemin de fer par Vincent van Gogh. Arles 1888 © Musée Angladon, Avignon - www.angladon.com
Dessin de Pharamond Blanchard paru dans l'Illustration du 13 juin 1846 : embarcadère du chemin de fer du Midi, à Bruxelles.© Collection privée de Paul Pastiels.
Description des chemins de fer. © Collection privée de Paul Pastiels.
Ancienne gare du Midi (Bruxelles). © Collection privée de Paul Pastiels.
Illustrations couleurs © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Défilement de paysages vus d'un train entre Paris et Bruxelles.© Pathé Gaumont Archives.
Voyageuse vers 1900. © Photo Groupe SNCB.
Wagons de chemin de fer par Vincent van Gogh. Arles 1888 © Musée Angladon, Avignon - www.angladon.com
Dessin de Pharamond Blanchard paru dans l'Illustration du 13 juin 1846 : embarcadère du chemin de fer du Midi, à Bruxelles.© Collection privée de Paul Pastiels.
Le train : moteur du développement économique 1846-1895
Gravure : intérieur de l'embarcadère du chemin de fer du Nord à Paris. Collection privée de Paul Pastiels.
Dessin de Pharamond Blanchard paru dans l'Illustration du 13 juin 1846 : embarcadère du chemin de fer du Midi, à Bruxelles. Collection privée de Paul Pastiels.
Vue des canaux d'Amsterdam vers 1900. © Pathé Gaumont Archives.
Revolution de 1848. Le 24 février 1848, la chambre des députés où s'étaient réfugiés Mme la Duchesse d'Orléans et ses fils est envahie par le peuple qui nomme un gouvernement provisoire dont un des principaux actes fut l'établissement du suffrage universel. © KHARBINE-TAPABOR.
Le roi LOUIS-PHILIPPE est renversé par le soulevèment du peuple parisien en 1848. Panneau scolaire des editions Rossignol. © Imagerie Rossignol - KHARBINE-TAPABOR.
'Le triomphe de l'ordre' : massacre de communards. Dessin anonyme sur les combats de la Commune, sans date. Credit : © Collection KHARBINE-TAPABOR.
Portrait de Geoges Nagelmakers © Photo Groupe SNCB.
Gravure : intérieur de l'embarcadère du chemin de fer du Nord à Paris Collection privée de Paul Pastiels.
Dessin de Pharamond Blanchard paru dans l'Illustration du 13 juin 1846 : embarcadère du chemin de fer du Midi, à Bruxelles. Collection privée de Paul Pastiels.
Vue des canaux d'Amsterdam vers 1900. © Pathé Gaumont Archives.
Revolution de 1848. Le 24 février 1848, la chambre des députés où s'étaient réfugiés Mme la Duchesse d'Orléans et ses fils est envahie par le peuple qui nomme un gouvernement provisoire dont un des principaux actes fut l'établissement du suffrage universel. © KHARBINE-TAPABOR.
Le roi LOUIS-PHILIPPE est renversé par le soulevèment du peuple parisien en 1848. Panneau scolaire des editions Rossignol. © Imagerie Rossignol - KHARBINE-TAPABOR.
'Le triomphe de l'ordre' : massacre de communards. Dessin anonyme sur les combats de la Commune, sans date. Credit : © Collection KHARBINE-TAPABOR.
Portrait de Geoges Nagelmakers © Photo Groupe SNCB.
Gravure : intérieur de l'embarcadère du chemin de fer du Nord à Paris Collection privée de Paul Pastiels.
Le train : miroir du progrès technique 1846-1895
Premier train électrique de Siemens à l'exposition industrielle
de Berlin, 1879 © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Photo prise en gare de Franzensbad (aujourd'hui Frantiskovi Lasne en Tchéquie), 1887. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Plan du réseau belge en 1875. © Photo Groupe SNCB.
Dessin de locomotive HL "Crampton" construite à Whitehaven en Angleterre. Utilisée sur la ligne Namur-Liège. © Photo Groupe SNCB.
Dessin de locomotive HL "Crampton" construite à Whitehaven en Angleterre. Utilisée sur la ligne Namur-Liège. © Photo Groupe SNCB.
Locomotive Nord Belge type "Outrance" n°2855. © Photo Groupe SNCB.
Locomotive "Outrance" Nord français n°2855, louée au nord Belge avant l'arrivée des 301-310 en 1900. © Photo Groupe SNCB.
Locomotive Nord Belge type "Outrance" n°2855. © Photo Groupe SNCB.
Intérieur d'une voiture Pullman. © Photo Groupe SNCB.
Intérieur d'une voiture Pullman. © Photo Groupe SNCB.
Photo prise en gare de Franzensbad (aujourd'hui Frantiskovi Lasne en Tchéquie), 1887. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Plan du réseau belge en 1875. © Photo Groupe SNCB.
Dessin de locomotive HL "Crampton" construite à Whitehaven en Angleterre. Utilisée sur la ligne Namur-Liège. © Photo Groupe SNCB.
Dessin de locomotive HL "Crampton" construite à Whitehaven en Angleterre. Utilisée sur la ligne Namur-Liège. © Photo Groupe SNCB.
Locomotive Nord Belge type "Outrance" n°2855. © Photo Groupe SNCB.
Locomotive "Outrance" Nord français n°2855, louée au nord Belge avant l'arrivée des 301-310 en 1900. © Photo Groupe SNCB.
Locomotive Nord Belge type "Outrance" n°2855. © Photo Groupe SNCB.
Intérieur d'une voiture Pullman. © Photo Groupe SNCB.
Intérieur d'une voiture Pullman. © Photo Groupe SNCB.
Introduction 1896-1945
Gare du nord à Paris dans les années 20. © Pathé Gaumont Archives.
Gare de Liège vers 1910 © Photo Groupe SNCB.
Gare de Cologne dans les années 20. © Pathé Gaumont Archives.
Extrait du DVD "L'âge du fer 2, le Nord, 1930-1965". Gare de Liège en 1947. © Ton Puissen & La Regordane.
Gare de Liège vers 1910 © Photo Groupe SNCB.
Gare de Cologne dans les années 20. © Pathé Gaumont Archives.
Extrait du DVD "L'âge du fer 2, le Nord, 1930-1965". Gare de Liège en 1947. © Ton Puissen & La Regordane.
Le train : source d'inspiration 1896-1945
Train des marchandises du chemin de fer Royal
bavarois, vers 1900. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Vue des canaux d'Amsterdam vers 1900 © Pathé Gaumont Archives.
Gare d'amsterdam en 1949. Carte postale.
Gare d'Amsterdam en 1937. Carte postale.
Locomotive Pacific. © Photo Groupe SNCB.
© Deutsche Bahn Museum Nuremberg
Portrait de Georges Simenon Collection privée de John Simenon.
Extérieur de l'étoile du nord en 1927 © Pathé Gaumont Archives.
Locomotive Pacific. © Photo Groupe SNCB.
Deutschland Reiseziel, 1930. © La vie du rail.
Door Nederland, 1930. © La vie du rail.
Schlafwagen Mitropa, 1929. © La vie du rail.
Locomotive Pacific. © Photo Groupe SNCB.
Nord Express © MOURON. CASSANDRE. License number 2006-17-04-02. www.cassandre.fr.
Chemin de fer du Nord © MOURON. CASSANDRE. License number 2006-17-04-02. www.cassandre.fr.
Etoile du Nord Pullman © MOURON. CASSANDRE. License number 2006-17-04-02. www.cassandre.fr.
Vue des canaux d'Amsterdam vers 1900 © Pathé Gaumont Archives.
Gare d'amsterdam en 1949. Carte postale.
Gare d'Amsterdam en 1937. Carte postale.
Locomotive Pacific. © Photo Groupe SNCB.
© Deutsche Bahn Museum Nuremberg
Portrait de Georges Simenon Collection privée de John Simenon.
Extérieur de l'étoile du nord en 1927 © Pathé Gaumont Archives.
Locomotive Pacific. © Photo Groupe SNCB.
Deutschland Reiseziel, 1930. © La vie du rail.
Door Nederland, 1930. © La vie du rail.
Schlafwagen Mitropa, 1929. © La vie du rail.
Locomotive Pacific. © Photo Groupe SNCB.
Nord Express © MOURON. CASSANDRE. License number 2006-17-04-02. www.cassandre.fr.
Chemin de fer du Nord © MOURON. CASSANDRE. License number 2006-17-04-02. www.cassandre.fr.
Etoile du Nord Pullman © MOURON. CASSANDRE. License number 2006-17-04-02. www.cassandre.fr.
Le train : moteur du développement économique 1896-1945
Le train de l'Armistice de 1918. © Atelier des Archives / British Movie Tone.
Voyage inaugural de l'Etoile du Nord en 1927. © Pathé Gaumont Archives.
Ordre de mobilisation. Réservistes devant la gare de l'Est. © Atelier des Archives / Nara.
Rails endommagés durant la 2ème guerre mondiale suite à un bombardement à Soignies. © Photo Groupe SNCB.
Gare de Cologne en 1894. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Gare de Cologne en 1945, gravement détruite. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Affiche de 1910 pour l'Exposition Universelle de Bruxelles. Illustration de BELLERY. Collection Perrin / KHARBINE-TAPABOR.
Exposition universelle de Bruxelles en 1910.
Affiche Duitsche spoorwegen, vers 1930 © La vie du rail.
Johnny weissmuller © TCD.
'Sports' : un athlete court au bord de la mer. Affiche éditée pour le centenaire de l'independance de la Belgique lors de l'Exposition Internationale de Liège en 1930. Illustration de OCHS. Collection Perrin / KHARBINE-TAPABOR.
Affiche Paris-Liège en 4h à l'occasion de l'exposition internationale de Liège en 1930. © La vie du rail.
Centenaire de l'independance de la Belgique. Palais des Fêtes, exposition de Liège, 1930.
Voyage inaugural de l'Etoile du Nord en 1927. © Pathé Gaumont Archives.
Ordre de mobilisation. Réservistes devant la gare de l'Est. © Atelier des Archives / Nara.
Rails endommagés durant la 2ème guerre mondiale suite à un bombardement à Soignies. © Photo Groupe SNCB.
Gare de Cologne en 1894. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Gare de Cologne en 1945, gravement détruite. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Affiche de 1910 pour l'Exposition Universelle de Bruxelles. Illustration de BELLERY. Collection Perrin / KHARBINE-TAPABOR.
Exposition universelle de Bruxelles en 1910.
Affiche Duitsche spoorwegen, vers 1930 © La vie du rail.
Johnny weissmuller © TCD.
'Sports' : un athlete court au bord de la mer. Affiche éditée pour le centenaire de l'independance de la Belgique lors de l'Exposition Internationale de Liège en 1930. Illustration de OCHS. Collection Perrin / KHARBINE-TAPABOR.
Affiche Paris-Liège en 4h à l'occasion de l'exposition internationale de Liège en 1930. © La vie du rail.
Centenaire de l'independance de la Belgique. Palais des Fêtes, exposition de Liège, 1930.
Le train : miroir du progrès technique 1896-1945
Locomotive Pacific. © Photo Groupe SNCB.
Locomotive Nord Belge Cockerill. Ligne Paris-Cologne. Année 1900. © Photo Groupe SNCB.
Locomotive Nord Belge n°303 Express. Année 1900. © Photo Groupe SNCB.
1ère rame Diesel ("Fliegender Hamburger" = Hambourgeois volant), 1933. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
1ère locomotive diesel SNCB. © Photo Groupe SNCB.
Voiture metallique. © Photo Groupe SNCB.
Voyage inaugural de l'Etoile du Nord en 1927. © Pathé Gaumont Archives.
L'Oiseau Bleu en 1929. © Pathé Gaumont Archives.
Affiche Holland - K Shoesmith 1940. © La vie du Rail.
Locomotive Nord Belge Cockerill. Ligne Paris-Cologne. Année 1900. © Photo Groupe SNCB.
Locomotive Nord Belge n°303 Express. Année 1900. © Photo Groupe SNCB.
1ère rame Diesel ("Fliegender Hamburger" = Hambourgeois volant), 1933. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
1ère locomotive diesel SNCB. © Photo Groupe SNCB.
Voiture metallique. © Photo Groupe SNCB.
Voyage inaugural de l'Etoile du Nord en 1927. © Pathé Gaumont Archives.
L'Oiseau Bleu en 1929. © Pathé Gaumont Archives.
Affiche Holland - K Shoesmith 1940. © La vie du Rail.
Introduction 1946-1975
L'Etoile du nord au départ de la gare du nord en 1947. © Ton Puissen & La
Regordane. Extrait du DVD "L'âge du fer 2, le Nord, 1930-1965".
Gare de Bruxelles Midi dans les années 50. © Photo Groupe SNCB.
Gare de Bruxelles Midi dans les années 50. © Photo Groupe SNCB.
Gare de Bruxelles Midi dans les années 50. © Photo Groupe SNCB.
TEE dessert 70 villes en Europe. © Groupe SNCB. Affiche de Rodrigo.
Le TEE Ile-de-France. © Centre d'archives audiovisuels de la SNCF.
Gare de Bruxelles Midi dans les années 50. © Photo Groupe SNCB.
Gare de Bruxelles Midi dans les années 50. © Photo Groupe SNCB.
Gare de Bruxelles Midi dans les années 50. © Photo Groupe SNCB.
TEE dessert 70 villes en Europe. © Groupe SNCB. Affiche de Rodrigo.
Le TEE Ile-de-France. © Centre d'archives audiovisuels de la SNCF.
Le train : miroir du progrès technique 1946-1975
Affiche du film la Bataille du rail de René Clément sorti en 1946. © TCD.
Photo extraite du film La Madone des sleepings de Henri Diamant-Berger sorti en 1955. © TCD.
Photo extraite du film Trans-Europe Express d'Alain Robbe-Grillet sorti en 1966. © TCD.
Photo extraite du film Un soir… un train d'André Delvaux sorti en 1968. © TCD.
Plusieurs vue de la gare Bruxelles Midi. © Archives audiovisuels de la SNCB.
Plusieurs vue de la gare Bruxelles Midi. © Archives audiovisuels de la SNCB.
Trans Europ Express Paris-Bruxelles-Amsterdam. Locomotive quadricourant CC40100. © A. Brenet / La vie du rail. Affiche de Brenet.
Couverture de l'ouvrage
Photo extraite du film La Madone des sleepings de Henri Diamant-Berger sorti en 1955. © TCD.
Photo extraite du film Trans-Europe Express d'Alain Robbe-Grillet sorti en 1966. © TCD.
Photo extraite du film Un soir… un train d'André Delvaux sorti en 1968. © TCD.
Plusieurs vue de la gare Bruxelles Midi. © Archives audiovisuels de la SNCB.
Plusieurs vue de la gare Bruxelles Midi. © Archives audiovisuels de la SNCB.
Trans Europ Express Paris-Bruxelles-Amsterdam. Locomotive quadricourant CC40100. © A. Brenet / La vie du rail. Affiche de Brenet.
Couverture de l'ouvrage
Le train : miroir du progrès technique 1946-1975
Train électrifié. © Atelier des archives / British Movie Tone.
Locomotive E10 présentée à l'Exposition de Bruxelles. On la voit ici arrivant à la gare internationale de l'Exposition sur sa remorque spéciale. © La vie du rail.
Vues de Paris en 1957. © Atelier des archives / British Movie Tone.
Signature de la CECA en 1957. © Atelier des archives / British Movie Tone.
Vues d'Amsterdam en 1954. Cartes postale.
TEE Diamant. © Photo Groupe SNCB.
TEE Diamant. © Photo Groupe SNCB.
Voiture-restaurant d'un TEE. © Photo Groupe SNCB.
Gare de Cologne en 1957. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Locomotive E10 présentée à l'Exposition de Bruxelles. On la voit ici arrivant à la gare internationale de l'Exposition sur sa remorque spéciale. © La vie du rail.
Vues de Paris en 1957. © Atelier des archives / British Movie Tone.
Signature de la CECA en 1957. © Atelier des archives / British Movie Tone.
Vues d'Amsterdam en 1954. Cartes postale.
TEE Diamant. © Photo Groupe SNCB.
TEE Diamant. © Photo Groupe SNCB.
Voiture-restaurant d'un TEE. © Photo Groupe SNCB.
Gare de Cologne en 1957. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Le train : miroir du progrès technique 1946-1975
Train pullman. © Photo Groupe SNCB.
Intérieur d'une voiture Pullman 1ère classe. © Photo Groupe SNCB.
Intérieur d'une voiture Pullman 1ère classe. © Photo Groupe SNCB.
Train pullman. © Photo Groupe SNCB.
© Archives audiovisuels de la SNCB.
Gare du nord en 1957. © Atelier des archives / British Movie Tone.
Affiche sur le TEE Parsifal Liège-Hambourg. Année 1960. © La vie du rail.
Prise de vue de trains TEE. © Centre d'archives audiovisuels de la SNCF.
Amsterdam naar Belgie. Année 1965. © La vie du rail.
Le TEE Brabant. © Centre d'archives audiovisuels de la SNCF.
TEE Diamant. © Photo Groupe SNCB.
Inauguration du TEE l'Ile de France et prises de vue d'une voiture TEE Inox. © Centre d'archives audiovisuels de la SNCF.
Le TEE Brabant. © Centre d'archives audiovisuels de la SNCF.
Intérieur d'une voiture Pullman 1ère classe. © Photo Groupe SNCB.
Intérieur d'une voiture Pullman 1ère classe. © Photo Groupe SNCB.
Train pullman. © Photo Groupe SNCB.
© Archives audiovisuels de la SNCB.
Gare du nord en 1957. © Atelier des archives / British Movie Tone.
Affiche sur le TEE Parsifal Liège-Hambourg. Année 1960. © La vie du rail.
Prise de vue de trains TEE. © Centre d'archives audiovisuels de la SNCF.
Amsterdam naar Belgie. Année 1965. © La vie du rail.
Le TEE Brabant. © Centre d'archives audiovisuels de la SNCF.
TEE Diamant. © Photo Groupe SNCB.
Inauguration du TEE l'Ile de France et prises de vue d'une voiture TEE Inox. © Centre d'archives audiovisuels de la SNCF.
Le TEE Brabant. © Centre d'archives audiovisuels de la SNCF.
Introduction 1976-1995
Gare de Cologne. © SNCB / Thalys.
Gare de Cologne en 1985.© Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Gare de Cologne en 1985.© Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Le train : source d'inspiration 1976-1995
Affiche TEE. Voyages de tourisme et d'affaires en europe. Année 1977. © G. Georget / La vie du rail.
Photo extraite du film Le dernier voyage de Waller de Christian Wagner sorti en 1988. © TCD.
Photo extraite du film Europa de Lars Von Trier sorti en 1991. © TCD.
Photo de la Gare du Nord à Paris prise par Raymond Depardon en 1985. © Raymond Depardon / Magnum Photos.
"Midi" train station district, Belgique. Photo de Harry Gruyaert, 1981. © Harry Gruyaert / Magnum Photos.
La gare de Antwerp en Belgique. Photo de Harry Gruyaert, 1992. © Harry Gruyaert / Magnum Photos.
Photo extraite du film Le dernier voyage de Waller de Christian Wagner sorti en 1988. © TCD.
Photo extraite du film Europa de Lars Von Trier sorti en 1991. © TCD.
Photo de la Gare du Nord à Paris prise par Raymond Depardon en 1985. © Raymond Depardon / Magnum Photos.
"Midi" train station district, Belgique. Photo de Harry Gruyaert, 1981. © Harry Gruyaert / Magnum Photos.
La gare de Antwerp en Belgique. Photo de Harry Gruyaert, 1992. © Harry Gruyaert / Magnum Photos.
Le train : moteur du développement économique 1976-1995
Signature du traité de Maastricht en 1992. © Comission européenne.
La chute du mur de Berlin en 1989. © Atelier des archives / British Movie Tone.
Vidéo extraite du DVD "Les mytiques en DVD". © La vie du rail / Centre audiovisuel SNCF.
Maquette d'un train Thalys. © Thalys.
La chute du mur de Berlin en 1989. © Atelier des archives / British Movie Tone.
Vidéo extraite du DVD "Les mytiques en DVD". © La vie du rail / Centre audiovisuel SNCF.
Maquette d'un train Thalys. © Thalys.
Le train : miroir du progrès technique 1976-1995
© SNCB / Thalys.
ICE lors du record de vitesse. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Voyage inaugural de l'ICE en 1991. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Le TGV Réseau circulant entre Paris et Bruxelles. © SNCB / Thalys.
Maquette d'un train Thalys. © Thalys.
Maquette d'un train Thalys. © Thalys.
Maquette d'un train Thalys. © Thalys.
ICE lors du record de vitesse. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Voyage inaugural de l'ICE en 1991. © Deutsche Bahn Museum Nuremberg.
Le TGV Réseau circulant entre Paris et Bruxelles. © SNCB / Thalys.
Maquette d'un train Thalys. © Thalys.
Maquette d'un train Thalys. © Thalys.
Maquette d'un train Thalys. © Thalys.
Introduction 1996-2005 / Le temps de Thalys
Thalys en circulation. Vues des gares de Bruxelles et Paris. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. Vues des gares d'Amsterdam et Paris. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. Vues des gares d'Amsterdam et Paris. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Le train : source d'inspiration 1996-2005
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Publicité Thalys de 2002 : "vivez l'europe" / "beleef europa" © Thalys.
Affiche de la nuit blanche de Bruxelles en 2005. © Thalys / Nuit blanche.
Les irreguliers : une partenaire de Thalys en 2005. © La flandre des irréguliers.
Les irreguliers : une partenaire de Thalys en 2005. © La flandre des irréguliers.
Publicité Thalys de 2005 : le père noel au musée Van Gogh. © Thalys.
Publicité Thalys de 2005 : billet thalys night en néerlandais et français. © Thalys.
Publicité Thalys de 2001 : "Comment va-t-il le prendre ? A son rythme. De nombreux départs par jour pour ne rien rater des événements qui font bouger l'Europe © Thalys.
Publicité Thalys de 2001 : "Comment va-t-il le prendre ? A son rythme. De nombreux départs par jour pour ne rien rater des événements qui font bouger l'Europe. © Thalys.
Publicité Thalys de 2001 : "Comment va-t-il le prendre ? A son rythme. De nombreux départs par jour pour ne rien rater des événements qui font bouger l'Europe. © Thalys.
Un train Thalys à quai. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. Vue des gares de Paris, Cologne, Bruxelles, Liège et Aix la Chapelle. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. Vues d'amsterdam. © SNCB / Thalys.
La gare du Nord à Paris. Photo de Peter Marlow, 2005 © Peter Marlow / Magnum Photos.
Train Thalys. Photo Gueorgui Pinkhassov. © Gueorgui Pinkhassov / Magnum Photos.
Train Thalys. Photo Gueorgui Pinkhassov. © Gueorgui Pinkhassov / Magnum Photos.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Publicité Thalys de 2002 : "vivez l'europe" / "beleef europa" © Thalys.
Affiche de la nuit blanche de Bruxelles en 2005. © Thalys / Nuit blanche.
Les irreguliers : une partenaire de Thalys en 2005. © La flandre des irréguliers.
Les irreguliers : une partenaire de Thalys en 2005. © La flandre des irréguliers.
Publicité Thalys de 2005 : le père noel au musée Van Gogh. © Thalys.
Publicité Thalys de 2005 : billet thalys night en néerlandais et français. © Thalys.
Publicité Thalys de 2001 : "Comment va-t-il le prendre ? A son rythme. De nombreux départs par jour pour ne rien rater des événements qui font bouger l'Europe © Thalys.
Publicité Thalys de 2001 : "Comment va-t-il le prendre ? A son rythme. De nombreux départs par jour pour ne rien rater des événements qui font bouger l'Europe. © Thalys.
Publicité Thalys de 2001 : "Comment va-t-il le prendre ? A son rythme. De nombreux départs par jour pour ne rien rater des événements qui font bouger l'Europe. © Thalys.
Un train Thalys à quai. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
A bord d'un Thalys. © Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. Vue des gares de Paris, Cologne, Bruxelles, Liège et Aix la Chapelle. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. Vues d'amsterdam. © SNCB / Thalys.
La gare du Nord à Paris. Photo de Peter Marlow, 2005 © Peter Marlow / Magnum Photos.
Train Thalys. Photo Gueorgui Pinkhassov. © Gueorgui Pinkhassov / Magnum Photos.
Train Thalys. Photo Gueorgui Pinkhassov. © Gueorgui Pinkhassov / Magnum Photos.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Européen 1996-2005 / Le temps de Thalys
Voyage inaugural de Thalys en présence du roi des belges. © SNCB / Thalys.
Jacques Chirac, le président français, accueille le roi des Belges à l'Elysée. © SNCB / Thalys.
Thalys Euro © Thalys.
Drapeau de l'Union Européenne.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
© SNCB / Thalys.
Jacques Chirac, le président français, accueille le roi des Belges à l'Elysée. © SNCB / Thalys.
Thalys Euro © Thalys.
Drapeau de l'Union Européenne.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
© SNCB / Thalys.
Le train : miroir du progrès technique 1846-1895
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Publicité Thalys de 1996 : "Parijs in 2 uur. Onstop… het verkeer". © Thalys.
Publicité Thalys de 1996 : "Mons-Paris. De chicon à endive en 1h25." © Thalys.
Publicité Thalys de 1996 : Paris est à un chou de Bruxelles © Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Publicité Thalys de 1997 : "Mons-paris en 1h20. Désolé si c'est un peu court." © Thalys.
Publicité Thalys de 1998 : Paris, Cologne, Disneyland. © Thalys.
Publicité Thalys de 1998 : "Charleroi-Paris en 1h48. Score à battre" © Thalys.
Publicité Thalys de 1997 : "Ciel, déjà Roissy !" © Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Intérieur de train, service à bord/restauration, magazine à disposition. © SNCB / Thalys.
Des journaux à disposition à bord d'un train Thalys. © Thalys.
Plateau repas à bord d'un train Thalys. © Thalys.
A bord d'un train Thalys. © Thalys.
Borne WiFi sur le toit d'un train Thalys © Thalys / Charlier.
A bord d'un train Thalys. © Thalys.
Thalys Neige. © Thalys.
Publicité Thalys de 1998: "Bruxelles - les Alpes. De 0 à 1000m en 5h38." © Thalys.
Thalys en circulation © SNCB / Thalys.
Carte Cybelys. © Thalys.
A bord d'un train Thalys. © Thalys.
Service de réservation de taxis. © Thalys.
Service de réservation de taxis. © Thalys.
Salons en gare. © Thalys.
Salons en gare. © Thalys.
Salons en gare. © Thalys.
Un homme d'affaire à bord d'un train Thalys. © Thalys.
Thalys en circulation © SNCB / Thalys.
Publicité Thalys de 1996 : "Parijs in 2 uur. Onstop… het verkeer". © Thalys.
Publicité Thalys de 1996 : "Mons-Paris. De chicon à endive en 1h25." © Thalys.
Publicité Thalys de 1996 : Paris est à un chou de Bruxelles © Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Publicité Thalys de 1997 : "Mons-paris en 1h20. Désolé si c'est un peu court." © Thalys.
Publicité Thalys de 1998 : Paris, Cologne, Disneyland. © Thalys.
Publicité Thalys de 1998 : "Charleroi-Paris en 1h48. Score à battre" © Thalys.
Publicité Thalys de 1997 : "Ciel, déjà Roissy !" © Thalys.
Thalys en circulation. © SNCB / Thalys.
Intérieur de train, service à bord/restauration, magazine à disposition. © SNCB / Thalys.
Des journaux à disposition à bord d'un train Thalys. © Thalys.
Plateau repas à bord d'un train Thalys. © Thalys.
A bord d'un train Thalys. © Thalys.
Borne WiFi sur le toit d'un train Thalys © Thalys / Charlier.
A bord d'un train Thalys. © Thalys.
Thalys Neige. © Thalys.
Publicité Thalys de 1998: "Bruxelles - les Alpes. De 0 à 1000m en 5h38." © Thalys.
Thalys en circulation © SNCB / Thalys.
Carte Cybelys. © Thalys.
A bord d'un train Thalys. © Thalys.
Service de réservation de taxis. © Thalys.
Service de réservation de taxis. © Thalys.
Salons en gare. © Thalys.
Salons en gare. © Thalys.
Salons en gare. © Thalys.
Un homme d'affaire à bord d'un train Thalys. © Thalys.
Thalys en circulation © SNCB / Thalys.
